2020届土木工程专业毕业设计道路方向总人数为44人，题目涵盖高速公路、三级公路、城市道路三大板块，旨在引导员工综合运用所学知识，培养员工独立完成课题的工作能力。在指导过程中，尤其是疫情防控时期的工作开展上，形成了一些可复制、可借鉴的经验做法，总结如下：
任务细化，团队资源科学整合。
面对全院五分之一的员工体量，充分研判课题需要与导师研学背景，及时组建了由七名老师组成的道路方向导学团队。团队老中青搭配，知识结构互补，在保证设计成果科学准确的同时，面向相关领域前沿问题，吸收先进设计理念和设计工艺，培养员工复杂工程问题处置能力。
阶段指导、局部环节适时搭接
道路工程设计大体上可分为选线定线、排水、路基稳定性设计、路面结构设计四大阶段，且选线定线是之后各阶段工作开展的先导工作。按既定指导计划，选线定线、排水设计已在员工返校前先后完成。员工返校后，考虑到前期线上指导和验收工作的局限性，团队适时调整工作计划，采取“前期工作检点+当期工作推进+后期工作部署” 的工作模式，确保前期工作不留尾巴，当前工作稳步推进，后序工作提前介入。
壁垒突破，关键环节精准把关
如前所述，选线定线是道路设计的先导工作，线路走向与工程建设的经济性和运营过程中的舒适性、安全性息息相关。在纸上定线这个关键环节，团队葛建明老师面对远程指导的种种壁垒，创造出“以绳引线”的方法，直观精确地引导员工修正线路走向（见附图）。这根绳在地形图不止是一条路，它所承载的“求实、创新”的工大精神是对员工最好的教育。
道路方向指导老师团队：
张翛、葛建明、苗晨曦、刘芳、秦鹏举、肖泽岸、王林浩
